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山西38座高速公路电动汽车快充站全部建设完成添加时间:2016-09-25

近日,由山西省电力公司、山西省高速公路管理局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建设完成,即将正式投运。至此,山西电动汽车充电网络初步形成,从最北端的大同市至最南端的运城市,驾驶电动汽车可轻松到达,不必再担心途中无充电的地方。

山西省电力公司与山西省高管局在2016年年初签订了《关于共同推进高速公路服务区电动汽车充电设施建设战略合作协议》,规划在青银、二广、京昆3条高速公路的19对服务区开展快充站及配套电网设施建设。按照一期设计方案,每座高速公路服务区快充站将设4个充电车位,安装直流充电机,可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器,由电网10千伏专线供电,保证充电电压可靠稳定。

山西38座高速公路电动汽车快充站全部建设完成

工作人员在对高速公路服务区电动汽车充电站进行检查验收

“快充站全部采用直流充电,相比较太原市内的交流充电桩,直流充电速度更快,能在较短时间内将电池充满。而且,当电池即将达到容量饱和的时候,直流充电会自动降低电流强度,对电池起到保护作用。”山西省电力公司负责项目验收的李岩介绍,“太原市高架桥下的充电桩只对比亚迪汽车专用,而我们在高速服务区建设的充电桩则采用国家统一标准,可以服务包括比亚迪在内的绝大部分电动汽车品牌,驾驶员可在服务区休息或用餐时进行充电,既方便又简单。”

山西38座高速公路电动汽车快充站全部建设完成

汽车充电完成后 司机自助刷卡扣费

记者了解到,使用快充站的充电桩有两种方式可供选择,一种是购买国家电网的充电卡,这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用;另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值,或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码,通过支付宝进行结算。

目前,太原市约8300辆出租车已经全部更换为纯电动汽车,阳泉市随后也将全部更换电动出租车,临汾、晋中、晋城等地市还有一定数量的电动公交车,山西电动汽车发展前景明朗。按照规划,山西将建设以太原为中心,在主干高速公路路段服务区建设城际间快充站,至2018年形成“大”字形城际互联快充服务网络,实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。

山西38座高速公路电动汽车快充站全部建设完成

一辆来自太原的电动汽车正在京昆高速公路杏花服务区充电

据悉,目前由山西省电力公司建设、管辖、投运的全省大型电动汽车充换电站共有9座,分别是太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平,加上上述38座快充站的建成,全省电动汽车充电网路初步形成。李岩讲到,高速公路上有快充站的服务区,即便相隔最远的也不超过100公里,而电动汽车充满电后至少可续航250—300公里,因此,驾驶电动汽车走遍山西已不再是奢望。

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19对服务区分别是,青银高速:阳泉、晋中、太原北、清徐、杏花、吴城6对服务区12座快充站;二广高速:古店、康庄、原平、太原、太谷、武乡、长治、晋城8对服务区16座快充站;京昆高速:平遥、灵石、临汾、襄汾、河津5对服务区10座快充站。